交通基础设施

加拿大的路面和航空运输系统与美国紧密相连， 为消费者和供应商提供在北美的便捷交通。由于美加智能化边境行动计划的出台，美加政府正一起努力提高边境服务的安全性和效率， 包括人流、物流安全，基础设施安全，信息共享以及实现这些目标的协调工作。

亚太门户

2006 年 10 月 11 日，加拿大总理启动了亚太门户和走廊计划，这是一项用于增强加拿大国际商业竞争力的综合性投资与政策措施。该计划引入了高达 9.99 亿加元的公共新投资，其中 3.21 亿加元用于基础设施建设、运输科技和边防安全建设等直接项目。

该计划的宗旨是解决刚显现的瓶颈和多式转运点问题，并巩固门户和走廊的声誉，使之成为北美和亚洲之间安全可靠而且有效的联系途径。.

公路

加拿大的公路设施状况位列 G7 之首。 2004 年，加拿大的公路网长达 140 万公里，其中包括 85% 的城市或乡村公路。连接 10 个省份的泛加高速公路长达 7821 公里，是世界上最长的高速公路。据估计，加拿大每年的高速公路货运量接近 4 亿吨。

铁路

加拿大拥有经合组织国家中第三大的铁路系统，全长 7.3 万公里，与美国的铁路系统紧密相连。通过公路 - 铁路联运服务可以很方面地到达加拿大的各主要港口以及内部地区。 2004 年，加拿大铁路的总货运量达 2.608 亿吨。

港口

加拿大有着世界上最长的内陆 - 海洋水运线 —— 北美五大湖 / 圣劳伦斯河海道。该海上航道可直达北美的商业中心，每年的通航货运量达 2 亿吨。该航线上有 300 个商业海港，吞吐运抵或途径加拿大的货物。主要的港口包括：温哥华港，蒙特利尔港，哈里法克斯港， Port-Cartier 港 , Sept-Îles/Pointe-Noire 港 , 圣约翰港和 魁北克市港 . 温哥华是加拿大最大的港口，也是亚太地区水上货物运输的主要枢纽。

机场

加拿大的航空运输系统包括 10 个主要的国际机场以及 300 余个小型机场。 2005 年，航空运输总人数为 8390 万，货物运输总量为 1379 立方吨。多伦多机场是加拿大最繁忙的机场，承载着全国 1/3 的空运量。