Transportinfrastruktur

Kanadas Straßen-, Luft- und Schienenverkehr ist vollständig in das US-Netz integriert und bietet so einen effizienten Zugang zu Verbrauchern und Lieferanten in ganz Nordamerika. Im Rahmen des Aktionsplans für einen intelligenten Grenzverkehr zwischen Kanada und den USA (Smart Border Action Plan) arbeitet Kanada mit den USA zusammen, um die Regierung bei der Bereitstellung eines sicheren und effizienten Grenzverkehrs zu unterstützen. Dies schließt einen sicheren Personen- und Warenverkehr, eine sichere Infrastruktur sowie die Informationsweitergabe und Koordinierung bei der Durchsetzung dieser Ziele ein.

Das Tor zum asiatisch-pazifischen Raum

Am 11. Oktober 2006 hat der kanadische Premierminister Stephen Harper die Asia-Pacific Gateway and Corridor Initiative zur Festigung der Position Kanadas als Tor und Hauptachse zum asiatisch-pazifischen Raum angekündigt. Bei dieser Initiative handelt es sich um einen integrierten Katalog von Investitionsmaßnahmen wie politischen Maßnahmen, die Kanadas Wettbewerbsposition im internationalen Handel stärken sollen. Die Initiative geht mit neuen öffentlichen Investitionen in bedeutendem Umfang einher – insgesamt 1 Billionen CAD, einschließlich 321 Millionen CAD für Sofortinvestitionen in eine ganze Reihe von Infrastruktur-, Transporttechnologie- und Grenzsicherheitsprojekte.

Die Initiative will Lösungen für sich abzeichnende Engpässe und multimodale Transferpunkte finden und den Ruf als Tor und Hauptachse als zuverlässige, effiziente und sichere Verbindung zwischen Nordamerika und Asien zementieren.

Straßen

Bei der Bereitstellung von Straßen ist Kanada unter allen G7-Staaten führend. Im Jahr 2004 maß das kanadische Straßennetz eine Länge von 1,4 Millionen km, von denen 85 % innerstädtische oder lokale Landstraßen waren. Der TransCanada-Highway ist mit 7.821 km der längste Highway der Welt und verbindet alle 10 Provinzen. Die jährlich über Kanadas Highways transportierte Fracht wird auf nahezu 400 Millionen Tonnen geschätzt.

Schienen

Das kanadische Schienennetz ist mit einer Länge von 73.000 Kilometern das drittlängste in der OECD und ist in weiten Teilen mit dem Schienennetz der USA verknüpft. Der Lkw-Zug-Kombiservice bietet ferner leichten Zugang zu den größeren Häfen des Landes und Städten im Landesinneren. Im Jahr 2004 wurde auf kanadischen Schienen eine Tonnage von 260,8 Millionen transportiert.

Häfen

Kanada beheimatet den Great Lakes/St. Lawrence Seaway – die weltweit längste Binnenwasserstraße, die auch für Hochseeschiffe befahrbar ist. Der Seaway stellt eine direkte Verbindung zum industriellen Herzen Nordamerikas her und bewältigt pro Jahr eine Fracht von gut 200 Millionen Tonnen. In 300 kommerziellen Häfen werden zahlreiche der innerhalb Kanadas und durch Kanada hindurch versendeten Güter umgeschlagen. Die wichtigsten Häfen befinden sich in Vancouver, Montréal, Halifax, Port-Cartier, Sept-Îles/Pointe-Noire, Saint John und der Stadt Québec. Der Hafen Vancouver ist der größte Hafen Kanadas und der Hauptumschlagplatz für Waren mit Bestimmungsort im asiatisch-pazifischen Raum.

Flughäfen

Der Luftverkehr Kanadas wird über 10 internationale und mehr als 300 kleinere Flughäfen abgewickelt. Im Jahr 2005 wurden ungefähr 83,9 Millionen Passagiere und 1.379 Tonnen Waren auf dem Luftweg transportiert. In Toronto findet sich der am stärksten frequentierte Flughafen des Landes, auf ihn entfällt nahezu ein Drittel des gesamten Flugverkehrs.