Infrastructuur voor Transport

Het wegennet, de luchtvaart en het spoornet van Canada zijn geheel geïntegreerd met de Amerikaanse netwerken, teneinde efficiënte toegang tot consumenten en leveranciers in heel Noord-Amerika mogelijk te maken. In het kader van het Canada-U.S. 'Smart Border Action Plan' werkt Canada nauw samen met de VS, met als doel de Canadese overheid in staat te stellen de capaciteit te vergroten van de reeds veilige en efficiënte grensovergangen, met als doel een veilig verkeer van mensen en goederen, een veilige infrastructuur en het delen van informatie en coördinatie bij de realisatie van deze doelen.

Asia-Pacific Gateway

Op 11 oktober 2006 kondigde premier Harper het 'Asia-Pacific Gateway and Corridor Initiative' aan, een aantal geïntegreerde investerings- en beleidsmaatregelen om de concurrentiepositie van Canada binnen de internationale handel te versterken. Het initiatief betekent een grote investering van gemeenschapsgelden: $591 in totaal, waaronder $321 biljoen in direct startende projecten op het gebied van infrastructuur, transporttechnologie en grensbeveiliging.

Het initiatief is er tevens op gericht om eventuele bottlenecks en multimodale overlaadplaatsen te verbeteren, en ervoor te zorgen dat de Gateway and Corridor als een betrouwbare, efficiënte en veilige verbinding tussen Noord-Amerika en Azië bekend blijft staan.

Wegennet

Van alle landen binnen de G7 staat Canada qua wegennet op nummer 1. In 2004 bestond het Canadese wegennet uit 1,4 miljoen kilometer wegen, waarvan 85% wegen in de bebouwde kom of lokale wegen op het platteland. De Trans-Canada-snelweg is met zijn 7821 kilometer de langste snelweg ter wereld en verbindt alle 10 provincies met elkaar. Naar schatting wordt elk jaar 400 miljoen ton vracht over de Canadese snelwegen vervoerd.

Spoornet

Het Canadese spoornet is 73.000 kilometer lang en is daarmee het op twee na langste spoornet binnen de OESO. Het is tevens voorzien van een paar belangrijke verbindingen met de Verenigde Staten. Er is daarnaast ook een goede verbinding met de belangrijkste havens en steden in het binnenland door middel van een intermodale dienst voor weg en spoor. In 2004 is er over het Canadese spoor 260,8 miljoen ton vracht vervoerd.

Havens

Canada beschikt over de langste binnenwaterroute ter wereld die geschikt is voor de zeevaart: het Great Lakes/St. Lawrence Seaway-systeem. De Seaway vormt een directe route naar het industriële hart van Noord-Amerika en verwerkt per jaar ongeveer 200 miljoen ton vracht. Het land heeft 300 (handels)havens, waar allerlei goederen worden verwerkt die vanuit of via Canada worden verscheept. Tot de grootste havens behoren Vancouver, Montréal, Halifax, Port-Cartier, Sept-Îles/Pointe-Noire, Saint John en de stad Québec. Vancouver is de grootste haven van Canada en de belangrijkste terminal voor goederen die worden verscheept naar Azië en het Pacifisch gebied.

Luchthavens

Canada heeft 10 grote internationale luchthavens en meer dan 300 kleinere. In 2005 werden ongeveerd 83,9 miljoen passagiers en 1379 ton handelsgoederen door de lucht vervoerd. Toronto is de drukste luchthaven in het land en is goed voor bijna een derde van al het vliegverkeer.